Un concessionnaire est une salle d’exposition, une entreprise de services et un inventaire extérieur de véhicules de grande valeur. Xtreme fournit des agents et des patrouilles balisées pour les concessionnaires à travers le Canada, les États-Unis et l’Australie, avec une présence professionnelle pendant les heures de bureau et un programme après les heures de travail plus serré lorsque le lot est sombre.
La plupart des pertes de concessionnaire se produisent sur le terrain après la fermeture, mais le travail de jour reste important : une présence professionnelle au showroom, le contrôle de la conduite de service, et une montre sur les clés, les livraisons et l’affichage du véhicule. Nous écrivons des commandes postales autour de la propriété réelle — première rangée, lot de débordement, voie de service, pièces quai et portes de salle d’exposition — le terrain et la salle d’exposition que vous dirigez réellement.
Après les heures d’ouverture, des patrouilles marquées de notre flotte de plus de 270 navires effectuent des vérifications aléatoires de la clôture, des rangées et des bâtiments, avec une intervention sur alarme envoyée par le CNOS 24/7. Certains sites tiennent un agent de nuit statique; d’autres sont couverts sur une piste multi-toit qui comprend un atelier de carrosserie ou un lot de débordement dans la rue. L’horaire est conçu de sorte qu’un voleur ne peut pas mettre une montre sur elle.
Les opérateurs de groupe ont besoin d’une norme sur tous les toits, avec des rapports qu’un directeur général et un directeur régional peuvent tous deux utiliser. Nous pouvons exécuter ce programme dans un seul métro ou à travers une région, composée de plus de 40 bureaux, sous une équipe de compte.
Chaque programme est précisément adapté à votre site après une évaluation de sécurité gratuite. Les agents sont titulaires d’un permis là où c’est exigé.
Événements sur le lot — un fins de semaine de vente, un lancement, une journée d’appréciation client — sont considérés comme des événements, et non comme un vendeur supplémentaire dans une veste. La construction ou la rénovation sur un toit occupé est traitée avec la même discipline que nous apportons à d’autres chantiers, sous le même compte.
Le lot est un lieu de travail ainsi qu’un inventaire. Les agents sont informés sur la façon de se déplacer autour des véhicules, le trafic de service et les clients, et de désamorcer d’abord. C’est la norme que nous supervisons, au Canada, aux États-Unis et en Australie.
Les risques que nous planifions
- Vol et vandalisme après les heures de travail sur le terrain du véhicule
- Beaucoup de débordement et de body shops loin du toit principal
- Clés, livraisons et contrôle de service-drive pendant la journée
- Sale-fins de semaine et foules de lancement
- Clôture et fentes de rangées sombres sur de grandes propriétés
Comment un programme est construit
Un programme typique de concessionnaire combine une présence professionnelle de jour avec des patrouilles aléatoires après les heures normales de travail et une intervention sur alarme. Certains toits ajoutent un agent de nuit statique. Les groupes de concessionnaires obtiennent une norme de rapport à travers les sites, avec des commandes postales écrites pour chaque lot.
Nous avons plus de 4 500 employés à temps plein ayant accès à un réseau de plus de 17 000 agents titulaires d’un permis, nous opérons à partir de plus de 40 bureaux, nous gérons plus de 270 unités de patrouille et nous retournons à chaque poste avec un Centre national des opérations de sécurité (CNOS) 24/7 et une assurance responsabilité civile de 10 M$. Les agents sont titulaires d’un permis là où c’est exigé. La couverture est assurée à partir de notre siège social à Surrey, en Colombie-Britannique; Bellevue, Washington; et Fortitude Valley, Brisbane.
Chaque programme est précisément adapté à votre site après une évaluation de sécurité gratuite.
Services connexes
Patrouilles mobiles · Agents en uniforme · Intervention sur alarme · Prévention des pertes · Sécurité d’événements
Vous pouvez également vouloir la liste complète des industries, territoires desservis ou a conversation directe avec notre équipe.
Questions fréquentes
Patrouillez-vous le terrain après la fermeture du showroom?
Oui. Des unités marquées effectuent des vérifications aléatoires après les heures d’ouverture de la clôture, des rangées et des bâtiments, avec une intervention sur alarme de notre CNOS 24/7. Certains sites ont également un agent de nuit statique.
Pouvez-vous couvrir un trop-plein ou un atelier de carrosserie qui n’est pas sur le toit principal?
Oui. Les lots multi-toit et hors site sont inscrits dans le même programme, selon un horaire qui n’invite pas de montre.
Un groupe de concessionnaires peut-il gérer plusieurs toits sous un seul contrat?
Oui. Les groupes reçoivent une équipe de compte, des normes cohérentes et des rapports qu’un directeur général et un directeur régional peuvent tous deux utiliser.
Avez-vous des fins de semaine de vente et des lancements de véhicules?
Oui. Ces jours sont prévus en tant que postes d’événement, pas comme un changement supplémentaire imprévu sur le terrain.
Comment se déroule un programme concessionnaire?
Un chef de compte parcourt le toit, déborde beaucoup et risque après les heures, puis écrit les commandes postales avant le premier quart de travail.
Où la sécurité du concessionnaire est-elle disponible?
Partout au Canada, aux États-Unis et en Australie, avec le soutien de sièges sociaux à Surrey, Bellevue et Brisbane.
Jours de showroom et lots sombres
La première rangée, le trop-plein, le service d’entraînement et un atelier de carrosserie en bas de la rue ne sont pas le même risque, et ils ne sont souvent pas sur le même terrain. Nous marchons sur le toit avec le directeur général ou le plomb des opérations fixes : clôtures, éclairage, clés, livraisons, les heures que le dernier conseiller laisse, et si un lot hors site est actuellement ignoré. Le modèle d’après-heures est écrit de sorte qu’un voleur ne peut pas mettre une montre sur elle.
La journée compte toujours. Une présence professionnelle dans la salle d’exposition et au service après-vente, le contrôle des clés et des livraisons, et une réponse calme lorsqu’une foule de vendeurs arrive le fins de semaine font partie du même programme. Les jours de vente et les lancements sont considérés comme des événements, et non comme une veste supplémentaire empruntée au lot.
Les groupes de concessionnaires peuvent exécuter plusieurs toits sous une équipe de compte, avec un directeur général et un directeur régional peuvent tous deux utiliser. Chaque programme est précisément adapté à votre site après une évaluation de sécurité gratuite.
Voir patrouilles mobiles, gardes en uniforme et intervention sur alarme, et les pages de la ville comme Patrouille mobile à Vancouver et Dallas.
Un programme de concession doit travailler sur un Saturday lumineux dans le showroom et sur un Tuesday sombre sur le trop-plein. Nous allons marcher sur le toit et les terrains hors site avec vous, écrire un modèle après les heures qui ne peut pas être regardé, et garder la présence de jour professionnel. Les groupes de concessionnaires peuvent tenir plusieurs toits sous une norme et une équipe de compte.
Si vous dirigez un toit ou un groupe, nous marcherons sur le terrain, le débordement et le service de conduite avec vous et écrirons un modèle après les heures qui ne peut pas être regardé, avec une présence professionnelle de jour qui appartient toujours à la salle d’exposition.
Parlez-nous d’un programme de sécurité pour les concessionnaires automobiles
Parlez-nous du site, des heures et des résultats dont vous avez besoin. Appeler 1-800-730-3712 (faites le 1 Canada (appeler le 1-800-730-3712, puis faire le 1), 2 États-Unis (appeler le 1-800-730-3712, puis faire le 2), 3 Australie (appeler le 1-800-730-3712, puis faire le 3)), envoyez-nous un message sur WhatsApp, ou utilisez le formulaire de soumission et nous fixerons une évaluation de sécurité gratuite.